Volvo ES90 mit German Design Award ausgezeichnet
Beeindruckender Auftritt: Der neue Volvo ES90 hat beim German Design Award 2026 in der Kategorie „Excellent Product Design“ Gold gewonnen. Der Preis wird vom Rat für Formgebung verliehen und zählt zu den angesehensten Auszeichnungen der Designlandschaft.
Seit 2012 identifiziert und würdigt der Award maßgebliche Gestaltungstrends aus verschiedenen Branchen. In diesem Jahr wurden über 3.900 Produkte aus 57 Ländern eingereicht. Unter allen Bewerbungen wurden herausragende Arbeiten aus den Bereichen Produktdesign, Kommunikationsdesign und Architektur prämiert. Die Jury aus 17 unterschiedlichen Ländern setzt sich aus renommierten Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Lehre, Wissenschaft und der Gestaltungsindustrie zusammen.
Die Gold-Auszeichnung des German Design Award würdigt exzellente, ganzheitliche und innovative Designleistungen, die richtungsweisende Impulse für Branchen und Märkte setzen. „Eleganz und Vielseitigkeit verschmelzen beim Volvo ES90 zu einer charismatischen Präsenz, die sich klar von klassischen Limousinen abhebt“, urteilt die Jury des German Design Award.
Der neue Volvo ES90 bringt vollelektrische Vielseitigkeit in das Segment der Premium-Limousinen. Er vereint die raffinierte Eleganz einer Limousine, die Flexibilität eines Schrägheckmodells sowie die Geräumigkeit und die leicht erhöhte Bodenfreiheit eines SUV. Die 800-Volt-Ladetechnik sorgt für noch mehr Effizienz und kürzere Ladezeiten: An 350-kW-Schnellladestationen kann in nur zehn Minuten Energie für weitere 300 Kilometer Reichweite nachgeladen werden, die Gesamtreichweite beträgt bis zu 700 Kilometer pro Akkuladung (WLTP).
„Wir freuen uns, dass die Juroren die herausragenden Qualitäten des Volvo ES90 wertschätzen“, so Herrik van der Gaag, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH. „Das Modell vereint Design, Funktionalität und innovative Technik auf höchstem Niveau und nimmt damit im Segment der Premium-Limousinen eine einzigartige Stellung ein.“
Exzellentes Kommunikationsdesign
In der Kategorie „Excellent Communications Design“ wurde die Volvo Inside – das Mitarbeiter- und Händlermagazin der Volvo Car Germany GmbH – mit der Winner-Auszeichnung des German Design Award prämiert. Das in Zusammenarbeit mit der Hamburger Agentur dammannworks konzipierte Print-Magazin erscheint zweimal pro Jahr. Es dokumentiert seit Jahren den Premiumanspruch der schwedischen Marke und intensiviert die Identifikation der Mitarbeiter und Partnerbetriebe mit dem Unternehmen. Nach dem Relaunch im letzten Jahr besticht die Aufmachung der Volvo Inside durch einen von skandinavischer Ästhetik inspirierten Look – überzeugende Haptik, hochwertige Bildstrecken und ein innovatives Layout machen Marke und Produkte auf besondere Art erlebbar.
Volvo ES90
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 17,1-16,1 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
CO2-Klasse: A
Hohe Nachfrage: Produktion für den neuen vollelektrischen Volvo EX60 wird ausgeweitet
Volvo Cars weitet die Produktion für den neuen Volvo EX60 aus: Angesichts der hohen Nachfrage nach dem vollelektrischen Mittelklasse-SUV in Schweden und weiteren wichtigen Märkten wie Deutschland reagiert der schwedische Premium-Automobilhersteller und erhöht die Kapazitäten.
Gut einen Monat nach der offiziellen Publikumspremiere übertreffen die Vorbestellungen in nahezu allen wichtigen europäischen Märkten die internen Erwartungen. Allein in Schweden sind bereits über 3.000 Bestellungen eingegangen. Dazu hat auch ein neues Care-Angebot auf dem schwedischen Heimatmarkt beigetragen: Es fördert Einfachheit, Transparenz und Präzision und umfasst drei Jahre kostenloses Laden zu Hause.
Das Tempo der Auftragseingänge ist deutlich höher als beim Volvo EX30 nach seiner weltweiten Vorstellung im Jahr 2023, einem kompakten Fahrzeug in einem volumenstarken Segment mit niedrigerem Preisniveau. Besonders bemerkenswert ist diese Entwicklung, da die Auftragsbücher bislang nur in Europa geöffnet sind. Der US-Markt folgt erst später im Frühjahr.
Deshalb werden die Produktionskapazitäten für den neuen Volvo EX60 im schwedischen Stammwerk Torslanda erhöht. Um die markentypisch hohe Produktionsqualität sicherzustellen, achtet Volvo Cars jedoch auf eine stetige und umsichtige Steigerung der Fertigung.
Der schwedische Premium-Automobilhersteller befindet sich derzeit in Gesprächen mit den zuständigen Gewerkschaften, um das Werk Torslanda im Sommer eine Woche länger als üblich geöffnet zu halten, was eine Premiere in der Unternehmensgeschichte wäre.
„Dass so viele Kunden den Volvo EX60 bereits im ersten Monat bestellt haben, hat unsere Erwartungen übertroffen, aber das ist ein ‚Problem‘, das wir gerne haben“, sagt Erik Severinson, Chief Commercial Officer (CCO) bei Volvo Cars. „Wir freuen uns sehr über die hohe Nachfrage nach unserem neuen Elektro-SUV und überprüfen derzeit unsere Produktionspläne für 2026. Gleichzeitig bereiten wir uns auf den Fertigungsbeginn von Kundenfahrzeugen im nächsten Monat vor.“
Der Volvo EX60, der Ende Januar vorgestellt wurde und fast durchgängig auf positive Resonanz gestoßen ist, setzt neue Maßstäbe für die Premium-Marke. Das Elektro-SUV der Premium-Mittelklasse bietet eine klassenführende Reichweite und ultraschnelle Ladezeiten und ist preislich mit dem meistverkauften Plug-in-Hybrid des Unternehmens, dem Volvo XC60, vergleichbar. Mehr zum neuen Volvo EX60 gibt es hier.
Hinweise an die Redaktion:
Die Reichweitenangaben sind vorläufig und basieren auf WLTP-Teststandards, die unter bestimmten Testbedingungen für den Volvo EX60 ermittelt wurden. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Ladezustand, Fahrzeugspezifikation, Außentemperatur, Batterietemperatur, Wetter, Topografie, Fahrstil und Fahrzeuggeschwindigkeit variieren.
Die Ladezeiten können variieren und hängen von verschiedenen Faktoren wie Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrzeugzustand ab. Die in dieser Pressemitteilung genannten Ladezeiten basieren auf Tests an 400-kW-Ladeeinrichtungen.
Volvo EX60
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 16,0-14,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.
Volvo EX30
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 19,1-17,0 kWh/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.
Vereinfachte Bedienung: Volvo bringt sein größtes Over-the-Air-Update aller Zeiten
Volvo rollt sein bislang größtes Over-the-Air-Update aus. Millionen Kunden, die in einem Volvo Modell mit integriertem Google Infotainmentsystem* unterwegs sind, profitieren durch die Software-Aktualisierung von einem verbesserten und noch intuitiveren Benutzererlebnis.
Rund 2,5 Millionen Volvo Fahrzeuge in 85 Ländern weltweit erhalten in den kommenden Wochen das sogenannte „Volvo Car UX“. Das neue, besonders benutzerfreundliche Layout des zentralen Bildschirms ermöglicht eine schnellere, einfachere und intuitivere Interaktion mit dem Fahrzeug. Darüber hinaus lassen sich verschiedene Funktionen künftig mit weniger Tastenbetätigungen erreichen.
„Dieses Update ist eines der größten Over-the-Air-Updates in der Geschichte der Automobilindustrie. Es baut auf den jahrelangen Investitionen von Volvo Cars in seine Plattformen auf und verbessert den Alltag von Millionen von Volvo Fahrern“, sagt Anders Bell, Chief Engineering & Technology Officer bei Volvo Cars. „Das Update liefert bedeutende Verbesserungen in den Bereichen, die von Fahrern am häufigsten genutzt werden. Damit gehen wir direkt auf die Bedürfnisse und Wünsche unserer Kunden ein.“
Wer in einem Volvo Modell ab dem Baujahr 2020 unterwegs** ist, das mit einem Infotainmentsystem auf Android Basis* ausgestattet ist, erhält das Upgrade kostenlos. Damit unterstreicht der schwedische Premium-Automobilhersteller sein Bestreben, die Fahrzeuge auch nach Auslieferung durch regelmäßige Software-Updates immer besser zu machen.
Die Änderungen im Detail
Basierend auf dem Betriebssystem Android Automotive, das standardmäßig Zugang zu verschiedenen Google Diensten bietet, will Volvo Cars mit der neuen Benutzererfahrung das Leben hinter dem Steuer vereinfachen. Kunden benötigen nun weniger Fingertipps oder Klicks, um zu den am häufigsten genutzten Funktionen zu gelangen.
Das neue Layout umfasst auch eine einfachere und besser sichtbare Navigation sowie eine modernere, aufgefrischte Darstellung mit zahlreichen Verbesserungen, die auf realen Untersuchungen und Rückmeldungen von Kunden basieren.
Die größte Veränderung betrifft die Inhalte auf dem Bildschirm: Die gängigsten Apps und Bedienelemente wie Karten, Medien und Telefon werden nun direkt auf dem Startbildschirm angezeigt. Bei aktiver Navigation müssen die Kunden nicht mehr Google Maps verlassen, um auf „Medien“ zuzugreifen und so die Musik zu ändern. Hinzu kommt eine neue Kontextleiste, die je nach Fahrsituation ihre Anzeige ändert und die zuletzt verwendeten Apps aufführt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten erscheint zudem das Symbol für die Außenkameras, sodass der Fahrer bei Bedarf Hilfe beim Manövrieren auf engem Raum aktivieren kann.
Wer in einem Plug-in-Hybridfahrzeug unterwegs ist, kann nun noch einfacher das Beste aus dem Antrieb herausholen: Neben anderen Optionen können Kunden über „Fahrmodi“ auf dem Startbildschirm ganz einfach auf den „Pure“-Modus zugreifen. Der Wechsel vom Hybrid- zum reinen Elektroantrieb ist damit nur einen Fingertipp entfernt.
Als eines der bislang umfassendsten Infotainment-Updates eines Automobilherstellers schafft die neue Benutzererfahrung zudem eine zeitgemäße und einheitliche Designerfahrung für alle Volvo Modelle – unabhängig davon, ob man einen drei Jahre alten Volvo XC40 fährt oder den neuen vollelektrischen Volvo EX90. Der Ansatz ist überall gleich.
Das Software-Update schafft darüber hinaus die Voraussetzungen, softwarebasierte Funktionen, wie zum Beispiel den Pilot Assist Spurführungsassistenten künftig nachträglich Over-the-Air zu erwerben.
Das Update bereitet die Fahrzeuge außerdem auf ein optimales dialogorientiertes KI-Erlebnis mit Google Gemini vor, das im Laufe dieses Frühjahrs für die gleichen berechtigten Fahrzeuge verfügbar sein wird.
Hinweise an die Redaktion:
• Die Verfügbarkeit von Over-the-Air-Updates variiert je nach Markt und Modelljahr.
* oder das Äquivalent in China und Südkorea.
** einschließlich Volvo C40, Volvo XC40, Volvo EX40, Volvo EC40, Volvo S60, Volvo V60, Volvo V60 Cross Country, Volvo XC60, Volvo S90, Volvo V90, Volvo V90 Cross Country und Volvo XC90 mit Android Automotive Betriebssystem. Die drahtlose Installation regelmäßiger Software-Updates ist kostenlos, sofern die neuesten Software-Updates regelmäßig im Fahrzeug installiert wurden und die Kunden über eine aktive Datenverbindung verfügen. Andernfalls müssen Kunden möglicherweise ein autorisiertes Volvo Cars Servicecenter aufsuchen, um Software-Updates zu erhalten, für die möglicherweise Gebühren anfallen.
Volvo XC40 Mild-Hybrid Benziner
Kraftstoffverbrauch kombiniert (nach WLTP): 7,3-6,5 l/100 km;
CO2-Emission kombiniert: 164-147 g/km. CO2-Klasse: F-E.
Volvo EX90
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 22,8-18,3 kWh/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.
Volvo EX40
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 17,6-16,6 kWh/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.
Volvo EC40
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 17,3-16,3 kWh/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.
Volvo V60 Plug-in-Hybrid
Energieverbrauch gewichtet kombiniert (nach WLTP): 2,3-2,0 l/100 km und 12,7-12,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 53-45 g/km.
CO2-Klassen: B (gewichtet kombiniert) und CO2-Klasse: E-D (nach kombinierten CO2-Emissionen bei entladener Batterie). Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6,2-5,6 l/100 km.
Volvo V60 B4 Mild-Hybrid Benziner
Kraftstoffverbrauch kombiniert (nach WLTP): 6,9-6,2 l/100 km
CO2-Emission kombiniert: 156-140 g/km. CO2-Klasse: F-E.
Volvo XC60 Plug-in-Hybrid
Energieverbrauch gewichtet kombiniert (nach WLTP): 3,8-2,9 l/100 km und 13,3-12,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 86-64 g/km.
CO2-Klassen: B (gewichtet kombiniert) und CO2-Klasse: G-F (nach kombinierten CO2-Emissionen bei entladener Batterie). Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,2-7,0 l/100 km.
Volvo XC60 B5 AWD Mild-Hybrid Benziner
Kraftstoffverbrauch kombiniert (nach WLTP): 8,7-7,5 l/100 km
CO2-Emission kombiniert: 198-169 g/km. CO2-Klasse: G-F.
Volvo XC90 T8 AWD Plug-in-Hybrid
Energieverbrauch gewichtet kombiniert (nach WLTP): 4,2-3,5 l/100 km und 13,4-12,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 94-79 g/km.
CO2-Klassen: B (gewichtet kombiniert) und G-F (nach kombinierten CO2-Emissionen bei entladener Batterie). Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,6-7,8 l/100 km.
Volvo XC90 B5 AWD Mild-Hybrid Benziner
Kraftstoffverbrauch kombiniert (nach WLTP): 9,2-8,5 l/100 km
CO2-Emission kombiniert: 208-191 g/km. CO2-Klasse: G.